Основные функции

Система контроля транспорта СКАУТ обеспечивает:

- слежение, управление и анализ текущего состояния контролируемых объектов;
- контроль транспорта – соблюдения режимов работы;
- повышение эффективности использования транспортных средств и специальной техники;
- предотвращение возможности хищения топлива;
- снижение затрат на ремонт транспорта;
- выявление недобросовестных работников;
- повышение эффективности планирования маршрутов и безопасности грузоперевозок;
- накопление и систематизация всей информации в базе данных.

Система контроля транспорта СКАУТ осуществляет контроль за транспортом по следующим параметрам:

-текущее местоположение;
-пройденный маршрут по заданным контрольным точкам;
-скорость движения;
-количество топлива в баках;
-путевой расход топлива;
-расход топлива, его заправки и сливы;
-загруженность, положение механизмов (для спецтехники), открывание дверей и т.д;.
-время движения;
-время и места стоянок;
-обороты двигателя;
-количество моточасов;
-подключение «тревожной кнопки»;
-управление исполнительными устройствами.

Система контроля движения транспорта также позволяет:

-отобразить маршруты подотчётных объектов за любой период времени;
-отобразить на карте положения транспортных средств в текущий момент времени (on-line контроль транспорта);
-сохранять всю информацию в локальной базе данных системы контроля движения транспорта, позволяющей не иметь постоянное подключение к Internet;
-сохранять всю информацию в течение месяца при выходе транспорта из зоны действия сети GSM;
-составлять путевые листы в привычной форме и хранить их в базе данных ;
-составлять отчеты о посещении объектов и автоматически сопоставить их с путевыми листами;
-составлять табличные и графические отчеты по расходу топлива, пробегу, скорости, времени в пути и т.д. за любой период по каждому транспортному средству или водителю.

Принципы работы

Комплект кабелей питания для подключения датчиков и дополнительных внешних устройств

На контролируемое транспортное средство устанавливается комплект бортового оборудования (GPS/GSM терминал, или GPS трекер).

GPS трекер определяет местоположение, скорость, направление движения транспорта, а также состояние подключенных датчиков (уровень топлива, обороты двигателя, его температура и т.п.), положение различных механизмов. Все отчеты о положении объекта и показаниях датчиков (GPS трекеры), с заданной периодичностью архивируются в энергонезависимой памяти, независимо от наличия соединения с сервером. Это позволяет осуществлять полный контроль над автомобилем.

Связь мобильных GPS/GSM терминалов (трекер GPS) с сервером осуществляется по технологии GPRS, что обеспечивает минимальную стоимость эксплуатации системы при наилучшей скорости и гарантирует доставку отчетов на сервер, а значит, и своевременный контроль автомобилей вашего автопарка.

На телематическом сервере, предоставляемом нашей компанией, функционирует база данных (БД), в которой хранятся данные, принятые от GPS/GSM терминалов.

Диспетчерский Центр представляет собой обычный компьютер, имеющий какой-либо доступ к Internet. На нем, как и на сервере, функционирует БД, в которой хранятся данные о контролируемых автомобилях (за каждым автомобилем контроль ведется индивидуально). Периодически осуществляется репликация данных (передача новой информации от серверной БД к диспетчерской). Такое построение системы мониторинга позволяет диспетчеру подключаться к Internet периодически и не накладывает требований на скорость подключения. Диспетчер строит маршруты на карте, отчеты о расходе топлива, пробеге, простое и т.д., используя данные из локальной БД, анализирует статистику, принимает решения.

Диспетчерский Центр может быть реализован автономно на стороне Заказчика или на стороне Оператора услуг мониторинга с защищенным доступом через Internet.

Бортовое оборудование

Многофункциональный абонентский GPS/GSM терминал MT-500 (GPS tracker) предназначен для размещения на подвижных объектах. Работая в составе Системы Контроля Автотранспорта и Учёта Топлива, терминал (GPS трекер) передает по каналам GPRS на телематический сервер информацию о местоположении и направлении перемещения объекта, а также данные о состоянии его основных систем (подключенных датчиков).

Компактный блок трекер GPS объединяет в себе: GPS приемник, GSM-модуль, контроллер аккумулятор и флэш-память. GPS и GSM-антенны выносные.
Блок может использовать 2 источника питания: основной аккумулятор автомобиля и внутренний резервный аккумулятор.
Существует возможность подключения блока GPS tracker, как к штатным датчикам автомобиля, так и специализированным внешним устройствам.
Технические характеристики GPS GSM терминала MT-500

Общие характеристики:

-Рабочий диапазон питания 10…36 В, среднее потребление 20 мА/ч;
-Рабочий диапазон температур -25…+60 / -40…+60 (только накопление данных);
-Степень защиты IP20, габариты 68х88х33 мм, имеются крепления для монтажа GSM модем 900/1800 МГц. Передача данных через GPRS, команд через SMS,
число дискретных выходов: 2 (12/24 В, 1.5 А), современный 20-ти канальный GPS приемник с высокой чувствительностью до -159 dBm (Sirf Star III);
-Время первого определения позиции (холодный старт): < 35 сек;
-Совмещает преимущества Online и Offline трекеров за счет накопления в энергонезависимой памяти до 260 тысяч записей (более 1 месяца в движении);
-Работа от резервного аккумулятора до 8 часов;
-Встроенная защита автомобильного аккумулятора от разряда;
-Подключение 4 дискретных датчиков с защитой от перенапряжения;
-Подключение 2 аналоговых датчиков с защитой от перенапряжения (10-бит. АЦП);
-Подключение 2 исполнительных выходных реле с защитой от кратковременного КЗ потребляемая мощность: 270 мВт - средняя, 1100 мВт – пиковая;
-Габариты 83х58х33 мм;
-Вес 74 г.

Характеристики GPS приемника (GPS tracker):

-GPS треккер построен на базе чипсета SiRFStar III, имеет встроенный малощумящий усилитель и ПАВ-фильтр, обеспечивающие надежную работу в условиях слабых и переотраженных сигналов;
-Поддержка спутниковых подсистем дифференциального сервиса (WAAS, EGNOS, MSAS);
-Возможность контроля состояния антенны (короткое замыкание, антенна отключена);
-Возможности слежения: 20 каналов, 200000 адаптивных корреляторов частота обновления: до 1 Гц;
-Чувствительность: GPS tracker в режиме захвата -144 дБм; в режиме слежения: -159 дБм;
-Точность определения позиции: на плоскости 2 м;
-Время первого определения позиции GPS tracker: холодный старт < 35 сек; горячий старт < 8 сек.;
-Устойчивость к вибрациям и перегрузкам, рекомендуется для применения в автомобиле.

Характеристики GSM/GPRS модема (GPS tracker):

-Class 4 (2Вт) для 900 МГц, Class 1 (1Вт) для 1800/1900 МГц;
-GSM/GPRS Class 10;
-Передача речи (телефонная связь);
-Передача данных: до 85.6 Кбит/с в режиме GPRS Class B (4+1) при кодировании по схемам CS1-CS4, P Channels;
-Разработан специально для применения в автомобиле.

Комплектация:

-GPS GSM терминал,
-аккумулятор 950 мАч,
-GPS антенна на магнитном основании,
-GSM антенна на клеевом основании,
-разъем с проводами 1,5 метра

Комплект кабелей питания для подключения датчиков и дополнительных внешних устройств

На транспортное средство, совместно с GPS/GSM терминалом (GPS tracker), могут быть установлены дополнительные датчики, передающие на диспетчерский центр информацию об уровне в различных ёмкостях, загруженности или о текущем состоянии объекта в формате «включен/выключен». Такие датчики, могут предоставлять информацию о состоянии: зажигания (включено/выключено), дверей (открыты/закрыты), тревожной кнопки (включена/выключена), механизмов спецтехники (поднят/опущен) и т.п.

Возможности системы и примеры отчетов

Онлайн слежение

Система спутникового мониторинга С.К.А.У.Т. позволяет контролировать передвижения транспорта, его местонахождение в режиме On-Line. Данные об объекте поступают к диспетчеру системы мониторинга транспорта с задержкой не более 10 секунд. Данные о текущем местонахождении, скорости и курсе движения транспорта фиксируются системой не реже установленного времени (от 5 секунд и выше) а также при изменении курса (совершение поворотов) и изменении показаний дискретных или аналоговых датчиков.

На карте диспетчер может видеть значки автомобильных средств, это их текущее местоположение. При движении иконка объекта автоматически поворачивается по направлению движения. При стоянке используется знак “P” ( парковка ). Кроме местонахождения, во вкладке “Текущие данные” выведена информация о скорости, местоположении (адрес ближайшего здания, населенный пункт или название пользовательской «зоны»), состояние дискретных датчиков и показания аналоговых датчиков (уровень топлива, температура).

В ПО диспетчера для наиболее важных событий (нажатие тревожной кнопки, вход/выход из заданной зоны) есть возможность настроить автоматическое появление окна «Тревожное сообщение» с указанием сути события, его времени и места.

Контроль маршрутов транспорта

Одна из основных задач системы мониторинга автотранспорта – контроль маршрута. В системе СКАУТ применено множество методов для оптимизации этой задачи:

- Удобство отображения маршрутов транспорта на карте;
- при построении маршрута карта масштабируется таким образом, чтобы был виден весь маршрут;
- мгновенно указывается пробег транспорта за назначенное время;
-в зависимости от масштаба информация указывается так, чтобы не мешать пользователю;
-есть возможность отображения только нужной информации, для этого достаточно кликнуть на необходимых сведениях ( дата, время, скорость и др.);

-стоянки отмечаются знаком “P” и подписываются необходимыми сведениями ( номер стоянки, ее длительность, время начала и конца стоянки по желанию и др.);
-для удобства интегрированы карты GoogleMaps;
-диспетчер может выбрать один из трех видов отображения стоянок;

- режим проигрывателя маршрутов на карте.
В этом режиме удобно просматривать состояние транспортного средства и датчиков на графиках (например, скорость, зажигание и расход топлива).

Использование энергонезависимой памяти на 160 тысяч записей позволяет пользователю системы спутникового слежения СКАУТ контролировать в полной мере весь маршрут транспорта, а также срабатывания датчиков даже при длительном (от 3 до 6 месяцев) нахождении транспортного средства вне зоны действия GSM операторов.

Отчет по стоянкам

Один из отчетов, входящих в базовую версию системы GPS мониторинга СКАУТ – Отчет о движении и стоянках.

В табличном виде выводится список стоянок и движений между ними с указанием времени начала, конца и продолжительности. Для стоянок дополнительно указывается адрес стоянки или зона, для движения – пробег и средняя скорость. В итоговом отчете предоставляется информация об общем пробеге, средней и максимальной скорости, времени в пути и простоя, расход топлива за указанный период.

Данный отчет интерактивен - Пользователь может увидеть любую движение или стоянку на карте, кликнув на соответствующей строчке отчета. При желании отчеты могут быть распечатаны или экспортированы в EXСEL или HTML.

Отчет по прохождению зон

Диспетчер системы GPS мониторинга может создавать на карте различные зоны произвольной формы и размера. Все зоны можно создать в разных файлах, или разнести их по разным группам в одном файле.

Существует также специальный отчет по посещению выбранных зон выбранными автомобилями. Этот отчет можно построить в двух вариантах: группирование данных по автомобилям (какие зоны, в каком порядке посещал каждый автомобиль) и группирование данных по зонам: (какие автомобили, в каком порядке посещали каждую зону).

Есть возможность строить отчет по посещению зон, отчет формируется в 2 вариантах: либо по зонам со списком автомобилей, которые посещали данную зону, либо по автомобилю, с зонами, которые объект посещал.

Групповой отчет по пробегу

Для удобства контроля работы автомобилей существует отчет по пробегу, в котором за указанные дни отображается информация о времени начала и конца движения, времени в движении и остановках, средней скорости и расчетном расходе. В итоговых данных указывается суммарная статистика по выбранным транспортным средствам.

Отчет о работе нескольких автомобилей. Выводится информация за каждые сутки выбранного периода, детализированная по следующим данным: пробег, время начала работы, время конца работы, время на остановках (в течение рабочего времени), время в движении, потребленное топливо, средняя скорость. Этот отчет системы мониторинга удобен для быстрого анализа загруженности автопарка в целом и сравнения режимов работы автомобилей и водителей. В итоговых данных приводится обобщенная статистика по каждому ТС за весь период.

Отчеты по датчикам

Отчет предназначен для контроля срабатывания различных датчиков и механизмов, подсчета моточасов. Есть возможность вызова тревожного сообщения по любому датчику (например, тревожная кнопка, сигнализация, и др.) со звуковым оповещением.

Отчет по расходу топлива

Название системы С.К.А.У.Т. говорит само за себя: Спутниковый Контроль автотранспорта и Учет Топлива, очевидно, что система призвана решать проблему контроля топлива.

Разработчики системы С.К.А.У.Т. комплексно подошли к вопросу контроля расхода топлива. В настоящий момент самым оптимальным вариантом для контроля расхода топлива автотранспортом мы считаем использование датчиков уровня топлива совместно с системой GPS мониторинга С.К.А.У.Т. Использование датчиков уровня топлива позволяет помимо контроля расхода топлива получать информацию по заправкам и сливам. При этом в отчете предоставляется информация об объеме, времени и месте заправки/слива.

Уникальный математический алгоритм обработки данных позволяет использовать, как штатный датчика уровня топлива, так и более точного профессионального датчика.

Использование системы GPS мониторинга транспорта позволяет с высокой точностью определять место и время сливов или заправок топлива, а диспетчерское ПО отобразить эти события на карте.

Преимущества

Преимущества системы спутникового мониторинга СКАУТ:

- система on-line мониторинга текущего местоположения любого количества автомобилей с периодом опроса каждого автомобиля от 10 секунд. Система диспетчеризации транспорта использует высококачественные векторные электронные карты с точной привязкой к системе координат. Помимо местоположения автомобилей, мониторинг автопарка позволяет диспетчеру получать информацию о текущем состоянии датчиков и исполнительных механизмов.

- наличие логгера позволяет сохранять 300 тысяч записей с информацией о местоположении, скорости, показании датчиков. Диспетчеризация транспорта обеспечивает полный контроль перевозок. Не требуется наличие GSM сети на всем участке маршрута, устойчивость к перегруженности GSM сети в праздничные дни или по другим причинам. После возвращения автомобиля в зону покрытия GSM оператора, вся информация о перемещениях автомобиля и о состоянии датчиков передаётся на сервер со скоростью около 500 отчетов в минуту. В отличие от других систем GPS мониторинга, диспетчер мгновенно получает всю информацию, не покидая своего рабочего места.

- распределенная система диспетчеризации автопарка. Система GPS GPRS мониторинга СКАУТ позволяет организовать независимые диспетчерские рабочие места, расположенные на любом удалении друг от друга (полная диспетчеризация транспорта). При этом каждый диспетчер может осуществлять полный или частичный контроль перевозок - контролировать все или только некоторые автомобили из автопарка. Диспетчерское рабочее место может быть мобильным: ноутбук с доступом к Internet через GPRS в мобильном телефоне.

- система контроля расхода топлива. Точное измерение пробега, обнаружение сливов, заправок, подсчет среднего расхода на 100 км. Опыт внедрения системы GPS мониторинга (GPRS мониторинг) СКАУТ показывает, что водители приписывают от 30 до 60 % пробега. Система спутникового слежения СКАУТ (диспетчеризация транспорта) позволяет диспетчеру, осуществляющему контроль перевозок, получать показания датчиков и выводить графически уровень топлива в двух различных баках.

- система автоматического анализа эффективности грузоперевозок. Подробные и итоговые текстовые и графические отчеты по выбранным автомобилям за указанный период (за один день, неделю, месяц и т.д.). Диспетчеризация транспорта позволяет диспетчеру мгновенно увидеть на карте часть маршрута или точку, соответствующую одной из записей в отчете. Отчеты могут быть распечатаны, экспортированы в MS EXCEL или HTML.

Возможность получить статистику по следующим параметрам:

- пробег;
- средняя скорость;
- время движения;
- время простоя;
- журнал срабатывания датчиков;
- суммарный объем заправок, сливов и расхода топлива.

- отсутствие необходимости иметь постоянное подключение к Internet и статический IP адрес. Данные телеметрии от мобильных терминалов в системе диспетчеризации транспорта передаются на телематический сервер, предоставляемый нашей компанией. Вывод маршрутов на карту и составление отчетов осуществляется из локальной Базы Данных, которая автоматически обновляется при подключении компьютера оператора системы GPS слежения к Internet.

Совмещая в себе все вышеуказанные достоинства, система GPS мониторинга СКАУТ обладает удобным, интуитивно понятным интерфейсом приложений, доступной стоимостью и быстрым сроком окупаемости (от 2-х до 6-и месяцев).

Области применения и эффект внедрения

Система контроля транспорта СКАУТ успешно применяется в:

- компаниях, занимающихся международными и внутренними грузовыми перевозками. Установка спутниковых систем слежения на грузовые автомобили предприятия, занимающиеся перевозками, позволяет контролировать соответствие передвижения водителей с заданным маршрутом. В случае существенного отклонения от заданных маршрутов, возникает возможность сделать выводы о нецелевом использовании транспортных средств, принадлежащих компании (доставки "левых" грузов), или о кражах или повреждении груза. Следует учесть, что доставка "левых" грузов является основной причиной срыва сроков перевозок. Учет топлива помогает оптимизировать расходы и приводит к существенной экономии топлива.

- строительных компаниях. Отслеживание маршрутов транспортных средств, доставляющих строительные грузы, работу спецтехники, помогает выявить недобросовестное использование транспортных средств и кражи строительных материалов, а использование системы учета расхода топлива способствует экономии бензина и других транспортных расходов.

- транспортных отделах производственных предприятий. Доставка продукции - контроль за движением транспортных средств, доставляющих продукцию предприятия, предоставляет возможность выявить отклонения от маршрута и предотвратить нецелевое использование транспортных средств и хищение продукции. Системы учета топлива исключают нецелевое использование транспорта.

- топливных компаниях - выявление изменений в маршрутах следования транспортных средств, доставляющих топливо. Резкие изменения в показаниях датчиков уровня топлива в точках, отличных от мест разгрузки, свидетельствует о несанкционированном сливе топлива и преднамеренном ухудшении качества поставляемого топлива. Система учета топлива гарантирует значительную экономию топлива благодаря целевому его использованию.

- службах такси, скорой помощи, пассажирских перевозок. Оперативное получение информации о местонахождении ближайших к требуемому адресу машин такси и скорой помощи. Отслеживание маршрутов пассажирского транспорта, места и время остановок и стоянок. Экономия топлива (чаще всего экономия бензина) достигается благодаря применению систем учета расхода топлива.

А также в государственных и негосударственных транспортных компаниях и АТП:
- компаниях, предлагающих автомобили в аренду;
- компаниях, применяющих спецтехнику;
- частных предприятиях с ограниченным парком служебных автомобилей;
- охранных ведомствах и предприятиях;
- инкассации и курьерских службах;
- на любом предприятии, имеющем собственные транспортные средства;
- физическими лицами, заинтересованными в контроле своей собственности.

Таким образом, подключившись к системе мониторинга и диспетчеризации транспортных средств СКАУТ, которая включает учет расхода топлива, вы сможете:

Повысить качество транспортных услуг и объём перевозок за счёт:

- мгновенного доступа к информации о местонахождении и состоянии автотранспорта, прибытия и отправки грузов;
- оперативного реагирования на нештатные ситуации;
- рационального составления маршрутов и долгосрочного планирования перевозок;
- увеличения срока эксплуатации транспортных средств.

Повысить безопасность перевозок благодаря:

- отправки водителем тревожного сообщения в любой момент;
- оперативному контролю отклонения автомашины от заданного маршрута и выхода из заданной области;
- отслеживанию различных состояний автомашины (в т.ч. открытие грузового отсека), а также удаленное включение/выключение диспетчером исполнительных устройств (замки дверей, цепь зажигания).

Значительно снизить операционные затраты за счет:

- исключения нецелевого использования автотранспорта, приписок пройденного пути
- уменьшения непроизводительного и холостого пробега;
- экономии ГСМ и других ресурсов, связанных с эксплуатацией автотранспорта;
- повышения дисциплины персонала;
- снижения аварийности;
- принятия управленческих решений на основе достоверных статистических данных.

По самым скромным оценкам система спутникового мониторинга помогает сэкономить до 25% затрат на автопарк.

Внимание!
Абонентская плата за обслуживание - 900 руб/мес. Подробнее