Система "Транзит-Инспектор" - программно-аппаратный комплекс, возможности которого обеспечивают автоматизацию процессов регистрации подвижного состава на сортировочных станциях и таможенных терминалах, контроля перевозок и доставки по железной дороге грузов на промышленные предприятия, нефтеперерабатывающие комбинаты, продуктохранилища.

Инновационная технология обеспечивает высокую вероятность распознавания. Специально разработанные алгоритмы обеспечивают синтаксический контроль в соответствии со стандартом ОАО "РЖД", гарантируя надежное распознавание в широком диапазоне внешних условий.

Понятный русскоязычный интерфейс, широкий спектр пользовательских функций, возможности интеграции делают высокоэффективным использование системы "Транзит-Инспектор" для решения задач безопасности.

Система может быть интегрирована в единую, в том числе, распределенную комплексную систему безопасности, что позволит обеспечить необходимую реакцию ее компонент по результатам распознавания.

"Транзит-Инспектор" успешно внедрен на объектах ОАО "АвтоВАЗ", Рязанском нефтеперерабатывающем заводе, объектах Горьковской и Украинской железных дорог, ОАО "Сибнефть" и др.
 
Область применения

Объекты инфраструктуры железных дорог  
Автоматическая регистрация и контроль перемещений подвижного состава, проверка формирования состава - одни из первоочередных задач на таких объектах железной дороги как сортировочные станции, таможенные и пограничные терминалы и др.
Преимущества системы "Транзит-Инспектор" - это автоматический учет проходящего через пункт контроля состава, подсчет вагонов и распознавания их номеров, занесение в базу данных информации по каждому вагону, формирование видеоархива.
Внедрение системы автоматического распознавания номеров вагонов (цистерн, платформ) - гарантия надежной работы в круглосуточном режиме, в любых внешних условиях, без необходимости трудоемкого обслуживания.

Промышленные предприятия  
Проблема контроля подвижного состава и грузов, доставляемых по железной дороге, актуальна для таких промышленных объектов как:

• нефтеперерабатывающие заводы;
• металлургические, горно-обогатительные комбинаты;
• топливно-заправочные комплексы;
• продуктохранилища.

Решение этих задач является необходимостью при обеспечении комплексной безопасности перечисленных объектов, в первую очередь, для предотвращения хищений и пропажи грузов (ценного сырья и дорогостоящей продукции).

Функциональные возможности системы "Транзит-Инспектор" обеспечат решение целого ряда типичных для промышленных предприятий задач:

• определение типов вагонов;
• проверка правильности номеров состава в соответствии с данными натурных листов, выявление вагонов без номера;
• автоматический подсчет вагонов в составе;
• коммерческий осмотр вагонов;
• проверка целостности груза расположенного в открытом вагоне или платформе, контроль положения груза на транспортных платформах;
• визуальный контроль вагонов: проверка целостности корпуса вагона, наличия пломб на запорных механизмах дверей;
• проверка соотвествия габаритных размеров транспортируемого груза габаритным размерам вагона;
• сбор статистических данных.

Система "Транзит-Инспектор" имеет все основания для активного применения в повседневной деятельности

• железнодорожных служб;
• транспортных компаний, компаний-грузоперевозчиков;
• служб безопасности, логистики, автоматизации предприятий.

Успешные внедрения системы "Транзит-Инспектор"

• Объекты ОАО "АвтоВАЗ"
• Рязанский нефтеперабатывающий завод
• Объекты Горьковской железной дороги
• Объекты Украинской железной дороги
• Объекты ОАО "Сибнефть"

Функциональные возможности
Возможности системы "Транзит-Инспектор" обеспечат эффективное решение целого ряда, связанных с регистрацией и контролем подвижного состава, его перемещений по железной дороге.
Использование системы "Транзит-Инспектор" в составе интегрированный комплексов безопасности предприятий, автоматизированных систем железных дорог, работа с имеющимися базами данных и технологическим, например, весовым, оборудованием обеспечит решение характерных для каждого объекта задач, предоставит возможность пострения территориально распределенных систем любого масштаба.
 
Возможности системы:

• автоматическое распознавание номеров вагонов движущегося железнодорожного состава в режиме реального времени:
  Преимущества
  • Высокое качество распознавания в различных условиях освещенности: в дневное и ночное время
  • Распознавание номеров движущегося на скорости до 60 км/ч состава
  • Синтаксический контроль номеров вагонов и сверка с контрольной суммой в соответствии со стандартом ОАО "РЖД" осуществляются при автоматическом распознавании, а также при ручном редактировании номера.
  • формирование видеоархива в виде стоп-кадров/видеороликов прохождения отдельных вагонов или всего состава
• формирование базы данных номеров вагонов, даты и времени проезда, направления движения, результата проверки контрольной суммы, порядкового номера вагона в составе, количества вагонов, средней скорости прохождения через зону контроля:
  Преимущества
  • Объем видеоархива и базы данных ограничивается только емкостью жесткого диска, зависит от степени сжатия видеоизображения
• поиск информации в видеоархиве и базе данных по заданным параметрам: дате, времени проезда, номеру вагона, номеру видеокамеры;
• автоматическая сверка номеров вагонов с информацией собственной или внешних баз данных, натурных листов:
  Преимущества
  • Высокая скорость обработки одного кадра: распознавание > сверка > запись в базу данных - не более 0,04 сек.  

 
Пользовательские преимущества использования системы "Транзит-Инспектор":

Удобство использования

• понятный русскоязычный пользовательский интерфейс;
• широкий спектр пользовательский функций: экспорт видеоинформации в форматы avi и jpeg, вывод файлов на печать и отправка по e-mail, масштабирование изображения, настройка цветности, контрастности изображения, дистанционное управление видеокамерами, просмотр видеоинформации в режиме реального времени и работа с архивом и др.;
• автоматическое оповещение оператора при регистрации нераспознанных номеров, при несоответствии результатов распознавания данным натурных листов, в других внештатных ситуациях;
• возможность обслуживания одним оператором без специальной подготовки;
• формирование отчетов, ведение протокола событий и журнала работы с системой;
• возможность ручного редактирования базы данных.

Интегрируемость
Взаимодействие с компонентами интегрированных систем безопасности, автоматизированных систем железных дорог и предприятий:

• программным обеспечением и информационными системами;
• внешними базами данных, натурными листами;
• системой видеонаблюдения;
• технологическим оборудованием и электронными весами;
• датчиками;
• исполнительными устройствами.

Высокое качество распознавания и надежность работы как результат использования специально разработанной компанией ISS технологии распознавания номеров вагонов на основе комбинации предварительной обработки изображения и максимального использования особенностей шрифтов, используемых ОАО "РЖД".

• работа в сложных погодных условиях, при различной степени освещенности;
• широкий спектр установки видеокамер;
• распознавание загрязненных номеров;
• синтаксический контроль номеров вагонов по алгоритму ОАО "РЖД";
• сверка с контрольной суммой в соответствии со стандартом ОАО "РЖД";
• автоматическая регистрация, сохранение в протоколе событий и журнале работы с системой любых изменений, произведенных оператором;
• определение типа вагона по его номеру.

Масштабируемость

• организация территориально распределенных систем;
• одновременная работа с несколькими видеоканалами;
• передача данных по низкоскоростным каналам связи;
• организация единого хранилища данных и рабочих мест операторов и администраторов с разграничением прав доступа к данным и работе с системой;

Гибкость и развитие

• настройка реакции системы и способа оповещения оператора (звуковое, телефон, e-mail) в случае несоответствия результатов распознавания номера данным натурных листов, при регистрации определенных тревожных событий;
• возможность добавления блока коммерческого осмотра вагонов: синхронизация видеопотоков от видеокамеры, осуществляющей регистрацию номера вагона, и видеокамеры, дополнительно установленной над железнодорожным полотном для контроля наличия/отсуствия груза в открытом вагоне или на железнодорожной платформе;
• быстрая адаптация в соответствии с особенностями объекта и требованиями заказчика;
• настройка для работы с установленными видеокамерами.

 
Технология распознавания номеров вагонов
В системе использована эффективная технология распознавания номеров вагонов на основе комбинации предварительной обработки изображения и максимального использования особенностей шрифтов, используемых ОАО "РЖД". Технология является результатом внутренних научно-исследовательских работ компании ISS.
Процесс распознавания номера состоит из следующих этапов:

I этап. Нормализация изображения
Удаление шумов, нивелирование эффектов потери фокуса, неравномерного распределения яркости от источников света, удаление рисунков или иной графики с подложки номера.
 
II этап. Локализация номера
Выделение областей потенциально содержащих номер для анализа на основе формального представления масштабных характеристик номерного знака.
 
III этап. Детальный анализ
Детальный анализ выделенных областей на основе формального представления геометрических характеристик знаков, сегментация и распознавание цифр.
 
IV этап. Уточнение
Уточнение распознанного номера в результате повторного распознавания на нескольких кадрах, сверка с контрольной суммой в соответствии со стандартом ОАО "РЖД", определение типа вагона по его номеру.

 
Технические характеристики

Дополнительно